Peugeot: nuove sfide 2024

Mercato, transizione, sviluppi hi-tech: ecco l’agenda degli impegni 2022 per Peugeot. Un “cahier” che si apre sulla base di un 2021 inaugurato con l’ingresso del “Leone” nell’orbita Stellantis, che ha confermato l’Italia al secondo posto su scala mondiale, per volumi di vendite, dietro alla Francia (circa 98.000 i veicoli consegnati sul nostro mercato lo scorso anno) ed ha dato il via ad un ulteriore capitolo nell’evoluzione a basse (o del tutto assenti) emissioni allo scarico con l’arrivo di nuove proposte di veicoli commerciali, di 508 PSE e della hypercar 9X8 attesa al via del WEC 2022. Il tutto, nonostante le difficoltà strategiche causate dalla carenza dei microchip, in fase di riassestamento, assicura il top management italiano.

ARRIVA 308, NEL 2023 SARÀ ANCHE ELETTRICA

Fra le priorità scritte a chiare lettere dai vertici nazionali di Peugeot, la riaffermazione del marchio nel nostro Paese, con un obiettivo “Over 100.000”, almeno una vettura venduta su cinque ad elevata elettrificazione, e l’imminente arrivo della terza generazione di Peugeot 308, annunciata protagonista di un “Weekend porte aperte” per sabato 19 e domenica 20 febbraio: la novità di segmento C, oltre a portare in dote un sostanziale “capitolato” di dotazioni hi-tech, sarà proposta in tre tipologie di alimentazione (benzina, turbodiesel, Plug-in Hybrid), verrà durante il secondo trimestre di quest’anno affiancata dalla declinazione Station Wagon, e farà da preludio all’arrivo (annunciato per il 2023) della versione 100% elettrica, accreditata di una potenza massima di 156 CV e di un’autonomia di 400 km in virtù dell’adozione di una nuova batteria da 54 kWh di capacità.